It's a pitty, for me and all other intressted people. But i think the Quest will be happy on denmark's roads rather then in Swiss Mountain's.
Bye
zaterdag 7 januari 2012
woensdag 9 november 2011
donderdag 8 september 2011
vrijdag 15 april 2011
vrijdag 8 oktober 2010
woensdag 1 september 2010
Twee kranten schrijven.....
Twee kranten schrijven over de wedstrijd van afgelopen weekend.
De uitslagen en foto's staan op futurebike.ch
Ik ben uit training en op de korte sprint gewoon niet snel genoeg. Verder mag ik niet klagen.
Ben maandag en dinsdag maar half mens.
woensdag 23 juni 2010
La Classic Geneviose
Last Year 2 nd. This year i won the classic.
60 km and 612 Hm and more than 4 minute ahead of nr. two
maandag 7 juni 2010
CV 2010
Cycle Vision is geweldig. Prachtige Wedstrijden, fijne mensen, verschillende mensen, nerd's, snelle, dikke, magere, extraverte, enz, enz.
Alleen een ding scheelde eraan. ...........
Ik was niet goed genoeg om te winnen. Niet dat ik er vanuit ging dat ik wel even zou winnen...... maar ik had niet verwacht dat er nog zoveel tussen zou zitten.
Voor de laatste Wedstrijd. De 1 km tijdrit, schoot me te binnen, dat ik in Jersey gevallen ben en het daarna ook niet meer liep. Dat lag aan een aanlopende voorrem, bleek later.
Dus remmen kontrolleren. En ja hoor. ......
Ik snel de Bayerische Velomech (Seilinger) gevraagt, hoe ik dit euvel de baas kan worden.
De rem moest eraf, en opnieuw in het ver gezet worden. Zo gezegt zo gedaan.
En ja hoor, het werkte weer als nieuw.
Dus wilde ik in de laatste wedstrijd het nog een keer echt weten. Maar ik denk dat ik al teveel energie verspeelt had in de wedstrijden, m'n start was veel te traag, m'n top speed was dan wel goed, gelukkig, was er toch nog iets goed. En de 5. plaats is ook OK. Temeer omdat die jongens voor me, en ook achter me, gewoon geweldig goed zijn.
CV2010 - Velodrome - semi final
Deze Video van pjotr320
laat goed zien hoe snel het is op zo'n baan.
Om zelf te rijden is het ook spektakel.
woensdag 2 juni 2010
dinsdag 1 juni 2010
WORLD CHAMPIONSHIP 2010 JERSEY
I try to write in englisch.
We did a little nap in the car. Wake up at 5.00 and saw that the italians arrived too.
Then, over the see with 60 kmh by boat!!!
Very nice Island. Narrow streets, little housing almost romantic.
But we are here for Racing!! so, no siteseeing.
We prepared our bike's, put up the tent, and test de hill climb track.
I ask the marshall's to get the corner free, so i can use the whole road.
the first part off the track was even, so i can make speed and win here. the hill part will be hard for me.
I did the race on top off my lungs and endet up with (for me) a good time. In front off the swiss uphill champion.
shared 9. overall and first place cat. part faired
David did a 25. place out off 42 and best junior
Next day there was a time trail of 12 km along the coast line
6.30 am cold, windy, raining wetter.
This is not my wetter, but my race,
After the first km, my speed raised to 61.3 km and after 5 km it was still at 55 km. Then there was a slide 90 degree corner and i didn't realised that it was raining and sandy. So, i was sliding over the tarmac for 25 meters and ended up in the dune's of jersey. pick up my bike and tryed to get it forward again. But it wasn't the same. Something was wrong. I was riding with a top heardbeat. but notting moved. Was it the Wind?? I ended up with an averedspeed of 36 km.
Next day i saw that my frontwheel did moved by the crash and was blocked by the brakes.
13. place overall but still first in my cat.
David 28. and first junior
In the early afternoon there was a drag race over 50 meters. That isn't my thing, so i got out in the first round. David got to the second round.
a little later there was a 2 hour race. David was in the first group, and did very, very well. His fastest round was the last one. He was 7. out off 23 competitors
The course was very windy and had a lot off root bumbs and small corners. I was taking the lead in the beginning. Later i was overtaken by the full faired.
After 1.5 hour, still 4. place in race, i had to give up due to muscle problem's.
(i have shorted the boom of my bike by 4 cm. just before the championship's. And that is too much)
After 10 minute's i tried again but i couldn't sit anymore.
That was a pitty. I was very motivated after the time trail to show the speed off my bike and me.
Sunday
200 meter sprint.
Cold and very windy in the false direktion.
first attemp i did a 52.
Pieter, who did a 54 unfaired motivated me to do a second attemp. That one was better, a 55.5 kmh.
5. place overall just behind 4 full faired. 1. place part faired
David 25. and first junior
In the afternoon town criterium.
David was in the first group. The street were narrow and just before the corner's bumps (drempels). a lot of spectators. it was very nice but tricky. and wenn wet????????
I parked DAvid in front row by the start and he did a great job. 7. place off 23
At the end, i thought, this must be the race. First corner ..... second place, then there came the world champion (steve slade) along and overtoke me. He was now riding a fully faired kingcycle and i had to laugh a lot see him flying over the bumps. But i had too beat him. and so i did.
I heard several crash at the back off me during the race. A french man overtoke me with an unfaired zockra. I was in 3. place. Two unfaired were leading.
In a very difficult corner i almost crashed. I was shaving my frontwheel at the boardstone, but it doesn't push me over.
(next day the front tire exploded in the back of the car driving home due to the shaving)
I ended up in 3. place overall and first in my cat.
In the evening became david his trophy:
Junior World Champion 2010
and i became:
1. place partly faired 2010
There wasn't really concurency, they were there, but the real concurent were unfaired (pieter, laurent, robin, keith, marc, malric, walter) or, but less, the full faired
but, never the less i am
world champion 2010 in Hill climb
Time Trail
200 meter sprint
Criterium
Many, many thanks to Keith and Sherry for organizing.
I hope to get some pictures from Marloes, and maybe there are other' photografer.
please send them to
fam.troost@bluewin.ch
WM Jersey
For Results, Für Ergebnisse, voor uitslagen kijk hier:http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=542693
Een bericht volgt noch
David: Junior World Champion
Arleen: 1. Place part faired
zondag 25 april 2010
donderdag 15 april 2010
zondag 4 april 2010
First ride with Velomobil
I polised my Quest and went for my first ride on Fridaynight. On Saturday i explored the landscape north off Basel. About 100 km along the Rhine. Computer didn't work properly, so no exactly Km and no Lights.
Saw a Biber family in Canal de Hunique.
zondag 7 maart 2010
David in Mallorca
Ich bin im Velo Lager in Malorca gewesen . Die erste woche wahr es etwa 7 grad und sehr wind isch . Am morgen um 8 uhr gabes das zmorgen essen nacher musten wir um 10 uhr drausen perat sein .Meistens sind wir bis 4 uhr gefahren nacher gingen wir uns entspannen .um 7 uhr gabes abendbrot.Am Mittwoch sind wir 15.6 km und eine steigung von 6.8 den berg hinoch gefahren.Amschluss bin ich dan 160km gefahren .
dinsdag 2 februari 2010
TRAINING
Bin eigentlich schon 1.5 Woche mehr oder weniger Krank.
Heute war ich beim Lungenarzt und alle Testen sind Negativ. Also kein Leistungs Asthma vorhanden.
Die Futurebike GV war letzte Sonntag inspirierend für das nächste Rennjahr.
Da ich in Zukunft gar nicht so viel auf diesem Blog schreiben werde, werde ich dafür in Zukunft über Twitter alle meine Trainingen publizieren. Für diejenige die das interessiert.
donderdag 24 december 2009
frohe Weihnachten
Lange tijd niks geschreven. Het is ook allemaal niet bij te houden.
Na een wat langere trainingspause zijn we nu weer langzaam aan het opbouwen.
Met David, mijn zoon, trainen we nu regelmatig met de racefietsclub mee. Naast Emely Aubrey (Cervelo test Team) en Hubert Schwab (Quick Step) zijn ook wij nu van de partij.
Vorige Week hebben we een Leistungstest gedaan bij dr. Held. En wat blijkt nou. Beide hebben we een inspanningsastma, en David ook nog een ijzer tekort. Dus nu moeten we ook nog naar de longarzt.
By the way, ik heb last van een leistungsabnahme van ongeveer 30 watt ten opzichte van vorig jaar november. vreemd!!!!!!!!!
Verder was ik gezond.
David heeft ongeveer 25% meer Watt per kilo lichaamsgewicht dan ik.
Volgens de berichten is het WK volgend jaar op Jersey eind mei. Het zou mooi zijn als ik daar heen kan, we'll see.
maandag 26 oktober 2009
Zäziwil visa versa
Zondagmorgen 6.30 uur opgestaan. Ontbijdtje en 7.10 uur in de Quest. Het weer is niet veelbelovend, het miessert wat. Maarja, je rijdt in een Quest en dan maakt een beetje regen ook niet uit. Het doel voor vandaag is Viktor te bezoeken in Zäziwil, en daarna weer terug. Ik heb Viktor gisteravond nog gebeldt dat ik langs kom, Viktor zal wat koken.
Dit telefoontje heeft me erdoorheen gesleept, anders was ik al veel eerder omgedraait en weer naar huis gegaan.
De rit gaat eerst over de Hauenstein. Dat is 15 km 1 tot 2 prozent en de laatste 5 km 6%. De schuimkap erop en dan 10 km dalen met maximum snelheden boven de 80 km. Aan het einde van de afdaling moest ik flink in de remmen voor een voor mij rijdende auto die plotseling voor een zebrapad afremde. Ik heb hem wel even geknepen. Vooral de remmen, want die vertragen niet zo snel als een auto dat kan. Gelukkig liep het nogmals goed af.
De volgende 70 km had ik het gevoel dat het op z'n minst 'vals plat' was. Tussen het miesseren door regende het echt.
Het was zondagochtend, het regende, de weg liep omhoog en nog vele km te gaan, dus genoeg tijd om over een hulpmoter na te denken. Misschien wordt dat wel een volgend projekt.
Met een gemiddelde van 22.9 km per uur, 823 hoogtemeters, 95 km kom ik nog net op tijd voor het middageten.
Snel de akku aan de lader gezet, want hoewel ik de akku vol geladen had was het , hokus pokus, binnen een uur al weer leeg. En met de snelheid waarmee ik onderweg was, is het goed moglijk dat ik eerst als het donker is pas weer thuis ben.
Ik vertrouwde de akku niet meer helemaal, dus was er haast bij het eten want ik wilde toch proberen voor het donker thuis te zijn. Dus na een goed uurtje zat ik alweer in de Quest.
Maar eerst toch nog even Viktors nieuwe aanwinst te bekijken. Een windcheetah. Een mooi ding.
Terug ging het 50 minuten sneller. Met duidelijk wat minder hoogtemeters (670) en daardoor ook een wat hoger gemiddelde van 26,6 km per uur.
vrijdag 9 oktober 2009
Race kap
Na twee middagen en een morgen plakken en knippen in de werkplaats van Velomobiel.nl, is hier het resultaat................
dinsdag 22 september 2009
Interlaken
Freue mich auf Interlaken.
Het lijkt erop dat ook enige 'buitenlanders' komen. Jammer, dat er nog niemand uit NL zich aangemeldt heeft. Maar misschien komen ze ja spontaan. Zou mooi zijn.
Ik ga er vooral voor de gezelligheid heen. Heb na de WK niet meer echt getraint behalve een paar kleine rondjes sideseeing.
Ik neem m'n beide fietsen mee. Misschien kan ik een beetje testen welke sneller is op het vliegveld.
Begin volgende week kom ik naar NL. Feestje van m'n Pa en Ma, en ik ga bij Velomobiel een racekap maken voor de Quest.
zondag 13 september 2009
donderdag 10 september 2009
Nöll rijker
Viktor heeft een driewieler gekocht. Hij kon deze voor weinig geld meenemen.
Na onze gemeenschappelijke rit van nederland naar zwitserland (hij met Birk en ik met Quest) was hij toch langzaam warm gelopen voor een fiets op drie wielen.
Nu hij deze goedkoop gevonden heeft, mag ik zijn Nöll goedkoop overnemen. Ik had hem voor de zekerheid gezegt dit eerst met Bernadette te bespreken.
Dat was snel geregeld wat mevrouw zag dat fietsje wel zitten voor zichzelf. Dus ............... weer een verzamel stuk erbij.
zondag 6 september 2009
Broertje
Heb net nog even het bericht`voorbereiding wk gelezen`. En ik doe daarin een beeetje lacherig om m'n kleine broertje.
Dat doe ik nu nog wel. Maar dan alleen nog om z'n grote mond. Want fietsen kan hij, en z'n maatjes wel.
Zij fietsen namelijk, op een rechtop MTB met slicks, in 2 en een halve dag van Apeldoorn naar Bubendorf. In de regen en zonder regenkleding en ersatzkleider.
Zaterdagmorgen vertrokken en maandag om 11.30 uur hier in Bubendorf. Drijfnat en klappertandend. Gegeten hadden ze vooral powerbars en gedronken liters redbull.
Maar.................
Ik weet niet zo gauw wie dit gaat verbeteren.
zondag 23 augustus 2009
Video 4 houre race at Tilburg
Vic Peeters send me this link, watch it !!!!!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=NwLFdf-8BEs
donderdag 6 augustus 2009
Quest sleutelen
Dom, dom en nog eens dom
Bij de eerste testrit die ik met de Quest maakte, viel mij al de pulserende rem voor rechts op. Ik dacht dat het niet zo erg kon zijn en liet het verder bij een vaststelling.
Bij latere ritten in de bergen dacht ik zelfs dat het een voordeel kon zijn (een soort ABS).
Tijdens de rit terug van het WK naar Zwitserland vondt Viktor dat m'n rechtervoorwiel 'rare' bewegingen maakte tijdens het remmen. We keken ernaar en stelden een lichte speling in het wiel vast.
Thuis het wiel gedemonteerd, bleken vier spaken gebroken te zijn en glijbus van de veerpoot was ovaal uitgesleten.
Ymte geraadpleegt, en hij dacht dat ook de rem nu mogelijk niet meer rond was en in het ergste geval ook de as.
De glijbussen demonteren was niet zo eenvoudig.
Vervangen links en rechts: Remmen, glijbussen, remkabels, rubbers voor de ophanging en rechts een nieuw wiel.
Nadat ik alles in elkaar had ging na 10 meter de middelste stuurstang los. Nee, niet bij het wiel maar in het midden!!!!!!!!!!!
Al met al, alleen voor het in elkaar zetten een hele dag gebruikt. Nu maar hopen dat het goed is.
dinsdag 28 juli 2009
Tour de France
Met twee zwagers en m'n dochter 3 dagen naar de TdF geweest.
Op de rustdag in Martigny liepen Carlos, Cadel, Thor, Heinrich, Roulston enz. rond. En gingen we dus even op de foto of bemachtigten ons een drinkfles van het cervelo team. Ik kreeg de shaker van Carlos Sastre inclusief zijn protein mix.
Ook Mart en Bart van de NOS zagen we noch.
We konden ook wat rondneusen bij de fietsen. Die van Cadel woog 6,810 Kg. inclusief de gewichtjes bei de snelspanner en de zwaardere kassete ipv de titaan.
De volgende dagen hebben we de zware etappes in de bergen gezien en natuurlijk ook zelf gefietst.
De petit Bernard en de Col de Mose.
Een gekkenhuis!!!!!!!!!!!!!!
De laatste dag waren we in Annecy. We hadden onze eigen camping ingericht op ongeveer 20 meter van het parcour. Inclusief onze eigen toi toi toilett.
zondag 26 juli 2009
Liebe Freunde
Hier die offizielle Ergebnisse von der WM in Holland.
Es wurde gestartet in 3 Kategorien.
Vollverschallt, Teilverschallt (mein Kat.) und unverschalt.
200 meter Sprint mit Anlauf
21. Platz Allgemein und 8. in meiner Kat. mit 60.2 km/h
20 Kilometer Zeitfahren
12.Platz Allgemein und 7. in meiner Kat. mit durchschnittgeschwindigkeit von 45.1 Km/h
Criterium
9. Platz Allgemein und 6. in meiner Kat. mit durchschnittgesch. von 48.6 Km/h
1. Stunde Zeitfahren
8. Platz Allgemein und 4. in meiner Kat. .......................... von 46.3 km/h
4. Stundenrennen
2. Platz Allgemein und 2. in meiner Kat. ............ von 40.5 km/h
Für mich war die WM ein riesen erfolg welche natürlich nicht möglich gewesen war ohne den heissen und harten Trainingsplan von
Super, super trainer Alain Gloor, und die schöne trainingsstunden in der Halle und auf der Bahn mit der Inline Club.
Alle viele, viele Dank
vrijdag 24 juli 2009
vrijdag 17 juli 2009
WK cycle Vision Tilburg 2009
.jpg)
Even thuis voordat ik naar de Tour de France in de Alpen ga kijken.
Het WK is achter de rug. Viktor naar Zwitserland begleit met de Quest. Terug naar Holland met de Trein. Door de duinen van Zandvoort gefietst. Volendam bekeken.
Kortom heel veel gebeurt. Maar eerst maar even iets schrijven over het WK.
Na die vele uren training was ik vooral benieuwd waar ik ongeveer zou staan. Als je de uitslagen bekijkt dan is dat boven alle verwachting.
Het parcour zat mee, de Fiets is geweldig en het gevoel was goed, de stemming in het zwitserse Kamp was optimaal en de familie supporterte geweldig.
Ook zaten er dingetjes tegen. Bijvoorbeeld bij de een uurs wedstrijd was er zoveel langzaam verkeer in mijn start groep zodat ik veel moest remmen en uitwijken. Vele hadden wel een spiegel, maar waren waarschijnlijk zo in hun wedstrijd dat ze er weinig in keken.
De organisatoren kende mij natuurlijk helemaal niet anders hadden ze me wel in de snellere groep laten starten. Zonder dit oponthoud was ik zeker nog hoger geeindigd.
In het criterium had ik een zware groep, en was blij dat ik de finale haalde. Dat ik in de finale nog sneller kon had ik niet gedacht.
De 20 km uitslag was een grote verrassing. Ik had loslopende honden op de piste en werd 12. algemeen. Dit was de eerste wedstijd van het WK en ik had nooit gedacht op de plek te eindigen.
200 meter sprint had ik teveel wind op de baan, en bij de 2. poging nog meer. Prachtig dat Viktor de volle buit binnenhaalde en Andreas Seillinger zo sportief is.
In een interview voor de 4 Hour race gaf ik als antwoord op de vraag wat de verwachtingen waren; rond de 40. plek
Ik had geen flauw idee hoe je het parcour moest beoordelen en voor wie en welke soort fiets het parcour goed is.
spannend was het in elk geval.
Toen Viktor niet meer hard kon rijden kwam gelukkig Hans wessels voor me rijden waardoor ik nog een paar ronden kon versnellen. Maar Niels en z'n M5 team waren niet meer te achterhalen. En ik allang blij met de 2. plek.
zaterdag 27 juni 2009
Voorbereidingen voor WK
Zo, de laatste loodjes worden gelegt of boontjes worden gedopt.
Maandag rijden we naar Nederland. De Quest en Birk worden meegenomen.
Eerst wat familie bezoeken en donderdag naar Tilburg.
We kunnen de Caravan van m'n broer gebruiken. Dus, mooi dus.
Parcour verkennen en dan maar kijken wie waar strand.
Na de WK ben ik van plan om mit Viktor terug naar Zwitserland te fietsen met de Quest en probeer binnen een week weer terug te zijn in Nederland, ook weer met de Quest.
Zijn er nog gegadigde om deze Tour mee te rijden?? misschien m'n broertje, met z'n fietsvrienden in een volgauto, Ha Ha.
Vandaag nog laatste details met Viktor besproken. Er gaat zelfs een tent en een slaapzak mee. En we hebben onze doelstelling voor de WK vastgelegt.
Viktor wil 1 plaats voor mij eindigen, en ik voor hem. Als we in het algemeen in het voorste drietel (bij de eerste 70) eindigen, moeten we misschien, realistisch gezien, wel tevreden zijn.
Het is de eerste deelname; dus we komen vooral ervaring opdoen.
Ps.
Toch heb ik maar de bergcassette vervangen tegen een racecassete en ook maar het tussengetriebe in de race modus getuned.
En.................... er is nog een heel vrede 'geheimwaffe'.
Tot in Tilburg
dinsdag 23 juni 2009
Abonneren op:
Posts (Atom)