Quest 140 ins Museum

Rennhaube

Habe einige anfragen bekommen von Intressenten.

Hier also ein Bild von der Rennhaube

Twee kranten schrijven.....

Twee kranten schrijven over de wedstrijd van afgelopen weekend.

De uitslagen en foto's staan op futurebike.ch

Ik ben uit training en op de korte sprint gewoon niet snel genoeg. Verder mag ik niet klagen.

Ben maandag en dinsdag maar half mens.

http://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/105927/

http://bo.bernerzeitung.ch/region/Viel-Tempo-mit-Muskelkraft/story/19232225

La Classic Geneviose

Last Year 2 nd. This year i won the classic.

60 km and 612 Hm and more than 4 minute ahead of nr. two

CV 2010

Cycle Vision is geweldig. Prachtige Wedstrijden, fijne mensen, verschillende mensen, nerd's, snelle, dikke, magere, extraverte, enz, enz.

Alleen een ding scheelde eraan. ...........

Ik was niet goed genoeg om te winnen. Niet dat ik er vanuit ging dat ik wel even zou winnen...... maar ik had niet verwacht dat er nog zoveel tussen zou zitten.

Voor de laatste Wedstrijd. De 1 km tijdrit, schoot me te binnen, dat ik in Jersey gevallen ben en het daarna ook niet meer liep. Dat lag aan een aanlopende voorrem, bleek later.

Dus remmen kontrolleren. En ja hoor. ......

Ik snel de Bayerische Velomech (Seilinger) gevraagt, hoe ik dit euvel de baas kan worden.

De rem moest eraf, en opnieuw in het ver gezet worden. Zo gezegt zo gedaan.

En ja hoor, het werkte weer als nieuw.

Dus wilde ik in de laatste wedstrijd het nog een keer echt weten. Maar ik denk dat ik al teveel energie verspeelt had in de wedstrijden, m'n start was veel te traag, m'n top speed was dan wel goed, gelukkig, was er toch nog iets goed. En de 5. plaats is ook OK. Temeer omdat die jongens voor me, en ook achter me, gewoon geweldig goed zijn.

CV2010 - Velodrome - semi final

Deze Video van pjotr320

laat goed zien hoe snel het is op zo'n baan.

Om zelf te rijden is het ook spektakel.

results link

http://homepage.mac.com/jobank/WC2010/FinalResults.htm

WORLD CHAMPIONSHIP 2010 JERSEY

I try to write in englisch.

Leaving Bubendorf at 16.00 and arriving in St. Malo at 1.00

We did a little nap in the car. Wake up at 5.00 and saw that the italians arrived too.

Then, over the see with 60 kmh by boat!!!

Very nice Island. Narrow streets, little housing almost romantic.

But we are here for Racing!! so, no siteseeing.

We prepared our bike's, put up the tent, and test de hill climb track.

I ask the marshall's to get the corner free, so i can use the whole road.

the first part off the track was even, so i can make speed and win here. the hill part will be hard for me.

I did the race on top off my lungs and endet up with (for me) a good time. In front off the swiss uphill champion.

shared 9. overall and first place cat. part faired

David did a 25. place out off 42 and best junior

Next day there was a time trail of 12 km along the coast line

6.30 am cold, windy, raining wetter.

This is not my wetter, but my race,

After the first km, my speed raised to 61.3 km and after 5 km it was still at 55 km. Then there was a slide 90 degree corner and i didn't realised that it was raining and sandy. So, i was sliding over the tarmac for 25 meters and ended up in the dune's of jersey. pick up my bike and tryed to get it forward again. But it wasn't the same. Something was wrong. I was riding with a top heardbeat. but notting moved. Was it the Wind?? I ended up with an averedspeed of 36 km.

Next day i saw that my frontwheel did moved by the crash and was blocked by the brakes.

13. place overall but still first in my cat.

David 28. and first junior

In the early afternoon there was a drag race over 50 meters. That isn't my thing, so i got out in the first round. David got to the second round.

a little later there was a 2 hour race. David was in the first group, and did very, very well. His fastest round was the last one. He was 7. out off 23 competitors

The course was very windy and had a lot off root bumbs and small corners. I was taking the lead in the beginning. Later i was overtaken by the full faired.

After 1.5 hour, still 4. place in race, i had to give up due to muscle problem's.

(i have shorted the boom of my bike by 4 cm. just before the championship's. And that is too much)

After 10 minute's i tried again but i couldn't sit anymore.

That was a pitty. I was very motivated after the time trail to show the speed off my bike and me.

Sunday

200 meter sprint.

Cold and very windy in the false direktion.

first attemp i did a 52.

Pieter, who did a 54 unfaired motivated me to do a second attemp. That one was better, a 55.5 kmh.

5. place overall just behind 4 full faired. 1. place part faired

David 25. and first junior

In the afternoon town criterium.

David was in the first group. The street were narrow and just before the corner's bumps (drempels). a lot of spectators. it was very nice but tricky. and wenn wet????????

I parked DAvid in front row by the start and he did a great job. 7. place off 23

At the end, i thought, this must be the race. First corner ..... second place, then there came the world champion (steve slade) along and overtoke me. He was now riding a fully faired kingcycle and i had to laugh a lot see him flying over the bumps. But i had too beat him. and so i did.

I heard several crash at the back off me during the race. A french man overtoke me with an unfaired zockra. I was in 3. place. Two unfaired were leading.

In a very difficult corner i almost crashed. I was shaving my frontwheel at the boardstone, but it doesn't push me over.

(next day the front tire exploded in the back of the car driving home due to the shaving)

I ended up in 3. place overall and first in my cat.

In the evening became david his trophy:

Junior World Champion 2010

and i became:

1. place partly faired 2010

There wasn't really concurency, they were there, but the real concurent were unfaired (pieter, laurent, robin, keith, marc, malric, walter) or, but less, the full faired

but, never the less i am

world champion 2010 in Hill climb

Time Trail

200 meter sprint

Criterium

Many, many thanks to Keith and Sherry for organizing.

I hope to get some pictures from Marloes, and maybe there are other' photografer.

please send them to

fam.troost@bluewin.ch

WM Jersey

For Results, Für Ergebnisse, voor uitslagen kijk hier:http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=542693

Een bericht volgt noch

David: Junior World Champion

Arleen: 1. Place part faired

Und mit neue sponsoren kleber

Bereit für die WM

Birk ohne Heck

Preparing the Birk for Jersey

First ride with Velomobil

I polised my Quest and went for my first ride on Fridaynight. On Saturday i explored the landscape north off Basel. About 100 km along the Rhine. Computer didn't work properly, so no exactly Km and no Lights.

Saw a Biber family in Canal de Hunique.

David in Mallorca

Ich bin im Velo Lager in Malorca gewesen . Die erste woche wahr es etwa 7 grad und sehr wind isch . Am morgen um 8 uhr gabes das zmorgen essen nacher musten wir um 10 uhr drausen perat sein .Meistens sind wir bis 4 uhr gefahren nacher gingen wir uns entspannen .um 7 uhr gabes abendbrot.Am Mittwoch sind wir 15.6 km und eine steigung von 6.8 den berg hinoch gefahren.Amschluss bin ich dan 160km gefahren .

TRAINING

Bin eigentlich schon 1.5 Woche mehr oder weniger Krank.

Heute war ich beim Lungenarzt und alle Testen sind Negativ. Also kein Leistungs Asthma vorhanden.

Die Futurebike GV war letzte Sonntag inspirierend für das nächste Rennjahr.

Da ich in Zukunft gar nicht so viel auf diesem Blog schreiben werde, werde ich dafür in Zukunft über Twitter alle meine Trainingen publizieren. Für diejenige die das interessiert.

frohe Weihnachten

Lange tijd niks geschreven. Het is ook allemaal niet bij te houden.

Na een wat langere trainingspause zijn we nu weer langzaam aan het opbouwen.

Met David, mijn zoon, trainen we nu regelmatig met de racefietsclub mee. Naast Emely Aubrey (Cervelo test Team) en Hubert Schwab (Quick Step) zijn ook wij nu van de partij.

Vorige Week hebben we een Leistungstest gedaan bij dr. Held. En wat blijkt nou. Beide hebben we een inspanningsastma, en David ook nog een ijzer tekort. Dus nu moeten we ook nog naar de longarzt.

By the way, ik heb last van een leistungsabnahme van ongeveer 30 watt ten opzichte van vorig jaar november. vreemd!!!!!!!!!

Verder was ik gezond.

David heeft ongeveer 25% meer Watt per kilo lichaamsgewicht dan ik.

Volgens de berichten is het WK volgend jaar op Jersey eind mei. Het zou mooi zijn als ik daar heen kan, we'll see.

Zäziwil visa versa

Zondagmorgen 6.30 uur opgestaan. Ontbijdtje en 7.10 uur in de Quest. Het weer is niet veelbelovend, het miessert wat. Maarja, je rijdt in een Quest en dan maakt een beetje regen ook niet uit.

Het doel voor vandaag is Viktor te bezoeken in Zäziwil, en daarna weer terug. Ik heb Viktor gisteravond nog gebeldt dat ik langs kom, Viktor zal wat koken.

Dit telefoontje heeft me erdoorheen gesleept, anders was ik al veel eerder omgedraait en weer naar huis gegaan.

De rit gaat eerst over de Hauenstein. Dat is 15 km 1 tot 2 prozent en de laatste 5 km 6%. De schuimkap erop en dan 10 km dalen met maximum snelheden boven de 80 km. Aan het einde van de afdaling moest ik flink in de remmen voor een voor mij rijdende auto die plotseling voor een zebrapad afremde. Ik heb hem wel even geknepen. Vooral de remmen, want die vertragen niet zo snel als een auto dat kan. Gelukkig liep het nogmals goed af.

De volgende 70 km had ik het gevoel dat het op z'n minst 'vals plat' was. Tussen het miesseren door regende het echt.

Het was zondagochtend, het regende, de weg liep omhoog en nog vele km te gaan, dus genoeg tijd om over een hulpmoter na te denken. Misschien wordt dat wel een volgend projekt.

Met een gemiddelde van 22.9 km per uur, 823 hoogtemeters, 95 km kom ik nog net op tijd voor het middageten.

Snel de akku aan de lader gezet, want hoewel ik de akku vol geladen had was het , hokus pokus, binnen een uur al weer leeg. En met de snelheid waarmee ik onderweg was, is het goed moglijk dat ik eerst als het donker is pas weer thuis ben.

Ik vertrouwde de akku niet meer helemaal, dus was er haast bij het eten want ik wilde toch proberen voor het donker thuis te zijn. Dus na een goed uurtje zat ik alweer in de Quest.

Maar eerst toch nog even Viktors nieuwe aanwinst te bekijken. Een windcheetah. Een mooi ding.

Terug ging het 50 minuten sneller. Met duidelijk wat minder hoogtemeters (670) en daardoor ook een wat hoger gemiddelde van 26,6 km per uur.

Race kap

Na twee middagen en een morgen plakken en knippen in de werkplaats van Velomobiel.nl, is hier het resultaat................

Interlaken

Freue mich auf Interlaken.

Het lijkt erop dat ook enige 'buitenlanders' komen. Jammer, dat er nog niemand uit NL zich aangemeldt heeft. Maar misschien komen ze ja spontaan. Zou mooi zijn.

Ik ga er vooral voor de gezelligheid heen. Heb na de WK niet meer echt getraint behalve een paar kleine rondjes sideseeing.

Ik neem m'n beide fietsen mee. Misschien kan ik een beetje testen welke sneller is op het vliegveld.

Begin volgende week kom ik naar NL. Feestje van m'n Pa en Ma, en ik ga bij Velomobiel een racekap maken voor de Quest.

Something has changed!!!